水車記憶——蘇北里下河水鄉風情
“九九艷陽天，十八歲的哥哥坐在河邊，東風呀吹得風車轉，蠶豆花兒香呀麥苗兒鮮……”這是經典老電影《柳堡的故事》的主題曲。每當我聽到這優美動聽的旋律，眼前自然浮現出里下河水鄉獨特的風情、旖旎的風光。
我的老家在高郵東北鄉的一個小水村。村外是大片大片的水田，一望無際，渺渺茫茫。水田，又稱漚田、圩田，一年只種植一季水稻，或茨菇、蓮藕之類的水生作物，其它時節，水田便長時間地浸泡在水里修生養息。上世紀七十年代前，我們那里還沒有自流灌溉，水田周邊水網密布、河汊縱橫，可以依靠風車提水種植、蓄水漚田。那時，站在我們家門口的圩堤上，放眼水村四周，水田與藍天之間，水鳥低翔，白云飄飄，或遠或近的風車翼片悠悠地隨風旋轉。
風車安裝的地方叫“車垛”，一般以自然形成的一框圩口(一二百畝面積不等)設置一座風車。好奇的天性，常常驅使我們小孩子溜到風車垛上去玩耍。夏秋種植季節，或是冬春休耕季節，每逢天朗水闊，云樹晴光，且遇有適宜的風向，管風車的人便松開繩扣，白色帆布車翼在風力的作用下，快速地旋轉起來。車翼通過風車的天(橫)軸、地(立)軸，將機械動能傳遞給車槽里的輪盤、鏈條。長長的車槽，一端懸吊在河邊的三角架子(吊車柆)上，連同輪盤沉沒在河水中;另一端則伸向風車的地軸邊，其輪盤的中軸與風車地軸底盤相咬合。一片片柫板鉚固在龍骨鏈條上面，鏈條、柫板隨著輪盤的轉動，在車槽里周而復始地將河水提升上來，輸送到通向水田的溝渠。
風車，全稱叫做風力水車，簡稱“風車”。風車將風能轉為機械動能，這種清潔能源與當今的風能發電相比，早了好多世紀，它凝聚了先民們的智慧。而那高大且靈動的風車本身，構造精巧，全部是木質結構，更是古今匠人們高超技藝的結晶。
與風力水車對應的是人力水車，簡稱“水車”，或直接稱之為“車”。它是通過人力踩踏，給水車以動能，將河里的水提灌到田間，或將田里的澇水排到外河。人力水車的車槽部分與風車大致相同，動力部分由塔橧、車軸、擔肩棒等組成，車軸上裝有車磚、車栓、車拐、輪盤。車軸上的輪盤帶動車槽里的龍骨鏈條、柫板，將水提到高處。人力水車，有四人踩的小型水車，還有六人踩的、八人踩的中大型水車。
夏栽季節，高田地區或高田地塊，自流灌溉灌不上水，或者還沒有自流灌溉水。插秧前，農戶必須請上一眾青壯大漢，用八人水車拗水泡田。秧苗拔節時，也一樣需要踩大車，給秧棵田洇水。
雨季，田塊低洼地區突遇連日暴雨，澇水自排不出，秧苗沒頭沒臉地悶在水里。彼時，還沒有電力或大型柴油機械抽排設施，只能依靠人力水車排澇。記得1965年夏季，雨水特多，積澇成災，我親眼目睹了生產隊里組織水車排澇的壯觀場面：在那片低洼圩田與外河之間的圩口，五六部大型水車一字排開，隊里的男女勞力齊上陣，歇人不歇車，輪班上車，邊踩車，邊敲鑼打鼓，唱踩車號子(俗稱“踩鑼鼓車”)。車軸的端部插著“水車線籌”，車軸轉一圈，籌子里面的棉線從這根鐵簽繞到另一根鐵簽上，額定長度的棉線翻繞完了，這一組的幾個踩車的下車休息，另一組人員上車繼續踩。還有另一種計量換班的方式：在水車出水的適當位置，放一只碗，出水柫板濺起的水滴落在碗里，踩的速度愈快，水滴落到碗里的頻率愈快，水碗滿了，就進行換班。大人們車水排澇，我們小孩就負責在家做飯，并送飯、送茶水到田頭。淫雨連綿，大水泡天，社員們夜以繼日、你追我趕地車水排澇，那火熱的場景，深深地震撼我們幼小的心靈。
在我夠得到擔肩棒的年齡，也踩過水車。那是放夏忙假期間，秧池放不上水，隊里安排我們十二三歲的學生去踩車。水車是那種四個人的，沒有換班一說，那陣勢雖不及排澇踩大車，但還是因學會了踩車而倍感興奮。
1970年以后，我們老家那地方通電了，大的圩口(一兩千畝及以上的片區)陸續建造了一座或多座電力排灌站，旱可灌溉，澇可排泄。人力水車，完成了歷史使命，下崗了。隨著水田改為旱田(即“漚改旱”)，隨著滯洪區(草蕩區域)因開挖成蝦塘、魚塘而消聲滅跡，隨著河汊水位持續下降，風力水車退出了農事舞臺。
如今，水鄉大地高聳著風能發電鐵塔，鄉村提升了水利排灌設施的等級，抗洪排澇用上了移動供電變壓器、大功率的“龍吸水”。田野里，雖然看不到了“東風呀吹得風車轉”的風景，但每每憶及水車——風力的、人力的，那份情結仍在心靈深處溫柔著。
信息整理：揚州拓普電氣科技有限公司
我的老家在高郵東北鄉的一個小水村。村外是大片大片的水田，一望無際，渺渺茫茫。水田，又稱漚田、圩田，一年只種植一季水稻，或茨菇、蓮藕之類的水生作物，其它時節，水田便長時間地浸泡在水里修生養息。上世紀七十年代前，我們那里還沒有自流灌溉，水田周邊水網密布、河汊縱橫，可以依靠風車提水種植、蓄水漚田。那時，站在我們家門口的圩堤上，放眼水村四周，水田與藍天之間，水鳥低翔，白云飄飄，或遠或近的風車翼片悠悠地隨風旋轉。
風車安裝的地方叫“車垛”，一般以自然形成的一框圩口(一二百畝面積不等)設置一座風車。好奇的天性，常常驅使我們小孩子溜到風車垛上去玩耍。夏秋種植季節，或是冬春休耕季節，每逢天朗水闊，云樹晴光，且遇有適宜的風向，管風車的人便松開繩扣，白色帆布車翼在風力的作用下，快速地旋轉起來。車翼通過風車的天(橫)軸、地(立)軸，將機械動能傳遞給車槽里的輪盤、鏈條。長長的車槽，一端懸吊在河邊的三角架子(吊車柆)上，連同輪盤沉沒在河水中;另一端則伸向風車的地軸邊，其輪盤的中軸與風車地軸底盤相咬合。一片片柫板鉚固在龍骨鏈條上面，鏈條、柫板隨著輪盤的轉動，在車槽里周而復始地將河水提升上來，輸送到通向水田的溝渠。
風車，全稱叫做風力水車，簡稱“風車”。風車將風能轉為機械動能，這種清潔能源與當今的風能發電相比，早了好多世紀，它凝聚了先民們的智慧。而那高大且靈動的風車本身，構造精巧，全部是木質結構，更是古今匠人們高超技藝的結晶。
與風力水車對應的是人力水車，簡稱“水車”，或直接稱之為“車”。它是通過人力踩踏，給水車以動能，將河里的水提灌到田間，或將田里的澇水排到外河。人力水車的車槽部分與風車大致相同，動力部分由塔橧、車軸、擔肩棒等組成，車軸上裝有車磚、車栓、車拐、輪盤。車軸上的輪盤帶動車槽里的龍骨鏈條、柫板，將水提到高處。人力水車，有四人踩的小型水車，還有六人踩的、八人踩的中大型水車。
夏栽季節，高田地區或高田地塊，自流灌溉灌不上水，或者還沒有自流灌溉水。插秧前，農戶必須請上一眾青壯大漢，用八人水車拗水泡田。秧苗拔節時，也一樣需要踩大車，給秧棵田洇水。
雨季，田塊低洼地區突遇連日暴雨，澇水自排不出，秧苗沒頭沒臉地悶在水里。彼時，還沒有電力或大型柴油機械抽排設施，只能依靠人力水車排澇。記得1965年夏季，雨水特多，積澇成災，我親眼目睹了生產隊里組織水車排澇的壯觀場面：在那片低洼圩田與外河之間的圩口，五六部大型水車一字排開，隊里的男女勞力齊上陣，歇人不歇車，輪班上車，邊踩車，邊敲鑼打鼓，唱踩車號子(俗稱“踩鑼鼓車”)。車軸的端部插著“水車線籌”，車軸轉一圈，籌子里面的棉線從這根鐵簽繞到另一根鐵簽上，額定長度的棉線翻繞完了，這一組的幾個踩車的下車休息，另一組人員上車繼續踩。還有另一種計量換班的方式：在水車出水的適當位置，放一只碗，出水柫板濺起的水滴落在碗里，踩的速度愈快，水滴落到碗里的頻率愈快，水碗滿了，就進行換班。大人們車水排澇，我們小孩就負責在家做飯，并送飯、送茶水到田頭。淫雨連綿，大水泡天，社員們夜以繼日、你追我趕地車水排澇，那火熱的場景，深深地震撼我們幼小的心靈。
在我夠得到擔肩棒的年齡，也踩過水車。那是放夏忙假期間，秧池放不上水，隊里安排我們十二三歲的學生去踩車。水車是那種四個人的，沒有換班一說，那陣勢雖不及排澇踩大車，但還是因學會了踩車而倍感興奮。
1970年以后，我們老家那地方通電了，大的圩口(一兩千畝及以上的片區)陸續建造了一座或多座電力排灌站，旱可灌溉，澇可排泄。人力水車，完成了歷史使命，下崗了。隨著水田改為旱田(即“漚改旱”)，隨著滯洪區(草蕩區域)因開挖成蝦塘、魚塘而消聲滅跡，隨著河汊水位持續下降，風力水車退出了農事舞臺。
如今，水鄉大地高聳著風能發電鐵塔，鄉村提升了水利排灌設施的等級，抗洪排澇用上了移動供電變壓器、大功率的“龍吸水”。田野里，雖然看不到了“東風呀吹得風車轉”的風景，但每每憶及水車——風力的、人力的，那份情結仍在心靈深處溫柔著。
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