雖然天氣開始降溫，但是在連鎮(zhèn)鐵路寶應(yīng)特大橋?qū)毶浜觾砂兜氖┕がF(xiàn)場，卻感覺到了熱火朝天的繁忙景象：機械在不斷地來回作業(yè)，工人們則在忙著焊接等工作，一刻也不放松，趕工程、保進(jìn)度。“目前，縣城段主體工程進(jìn)度已經(jīng)過半，總體工程預(yù)計明年下半年完工。”從中鐵十九局連鎮(zhèn)鐵路項目部三分部了解到。
      據(jù)了解，連鎮(zhèn)鐵路寶應(yīng)特大橋全長24公里，其中，縣城段從012縣道至疏港路，全長6公里，共需要建設(shè)承臺墩身180個，連續(xù)梁四聯(lián)。目前，寶射河段的連續(xù)梁已經(jīng)著手施工，南岸的主墩正在進(jìn)行第二個節(jié)段的鋼筋安裝，北岸正在進(jìn)行0#塊的鋼筋安裝。“我們現(xiàn)在所站的這個位置，屬于跨寶射河的一個連續(xù)梁，它屬于我們?nèi)植康墓茌牱秶Ｒ驗楦鱾€方面的工序比較復(fù)雜，所以相對來說，工期要慢一點，最終合攏預(yù)計要到明年的6、7月份。”中鐵十九局三分部現(xiàn)場副經(jīng)理苗仲凱介紹說。　　
      據(jù)了解，目前，寶應(yīng)縣城段的承臺墩身建設(shè)已經(jīng)完成一半，到明年3月份將完成寶應(yīng)段的所有承臺墩身。由于承臺墩身、連續(xù)梁屬于工程中的重要環(huán)節(jié)，在施工過程中項目部更加注重施工的安全。中鐵十九局三分部工程部部長楊吉利表示：“我們專門配備了專職的安全人員，并保證時時在崗，對現(xiàn)場進(jìn)行時時監(jiān)控，同時，對每一個墩、每一個長排都進(jìn)行安全防護(hù)。”
      日前，已經(jīng)進(jìn)入冬季，氣溫下降，同時伴有雨雪天氣，為確保工程如期推進(jìn)，中鐵十九局三分部也做好了相關(guān)保障工作。“現(xiàn)在天氣漸漸變冷，我們制定了具體的冬季施工方案，確保材料、物資、人員全部到位。針對陰雨天氣，我們還實行了變道的保養(yǎng)維修，確保材料能夠順利運至現(xiàn)場，確保工程如期完成。”楊吉利說道。
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